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उत्तराखंड करेगा राष्ट्रीय खेलों के 38वें संस्करण की मेजबानी, 3500 स्वयंसेवक होंगे तैनात

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उत्तराखंड करेगा राष्ट्रीय खेलों के 38वें संस्करण की मेजबानी, 3500 स्वयंसेवक होंगे तैनात

<p style=”text-align: justify;”><strong>Uttarakhand News Today:</strong> इस बार उत्तराखंड राष्ट्रीय खेलों के 38वें संस्करण की मेजबानी करने जा रहा है, इसके तहत राष्ट्रीय खेलों में 1200 विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों को तैनात किया जाएगा. नेशनल फेडरेशन स्पोर्ट्स ऑफ इंडिया के स्तर पर उत्तराखंड को यह स्वयंसेवक उपलब्ध कराए जाएंगे.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>इसके अलावा उत्तराखंड अपने स्तर से भी करीब 2300 सामान्य स्वयंसेवकों को चयनित करने जा रहा है. विशिष्ट खेल स्वयंसेवक इनसे अलग होंगे. हालांकि सामान्य स्वयंसेवकों के साथ ही इन्हें भी व्यवहार और शिष्टाचार की ट्रेनिंग प्रदान की जाएगी.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>स्वंयसेवक के लिए 30 हजार रजिस्ट्रेशन</strong><br />बता दें, उत्तराखंड राष्ट्रीय खेलों के 38वें संस्करण की मेजबानी कर रहा है. यह आयोजन 28 जनवरी से शुरू होने जा रहा है. तमाम तरह की व्यवस्थाओं को बनाने के लिए दो तरह के स्वयंसेवक अपना योगदान करेंगे. इसमें से सामान्य स्वयंसेवकों की भर्ती की प्रक्रिया वर्तमान में चल रही है.&nbsp;</p>
<p><br /><img style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” src=”https://feeds.abplive.com/onecms/images/uploaded-images/2025/01/19/a1a2f8a372579fa5ca2bb839d4f43bec1737304687687651_original.jpg” width=”322″ height=”209″ /></p>
<p style=”text-align: justify;”>इसके तहत 30 हजार से ज्यादा लोगों ने स्वयंसेवक बनने के लिए रजिस्ट्रेशन किया है. इन सभी को ऑनलाइन ट्रेनिंग दी गई है और ऑनलाइन परीक्षा भी ली गई है. इसके परिणाम के आधार पर ही स्वयंसेवक भर्ती किए जाएंगे.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>राष्ट्रीय खेल सचिचालय के अपर मुख्य कार्यकारी अधिकारी प्रशांत आर्या के अनुसार, सामान्य स्वयंसेवकों के अलावा विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों की भी तैनाती की जाएगी. नेशनल फेडरेशन स्पोर्ट्स ऑफ इंडिया के माध्यम से ये स्वयंसेवक उत्तराखंड को प्राप्त होंगे, जिनको अलग-अलग स्थानों पर तैनात किया जाएगा.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों की खासियत</strong><br />नेशनल फेडरेशन स्पोर्ट्स ऑफ इंडिया इन विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों को उपलब्ध कराता है. खेल पृष्ठभूमि वाले इन स्वयंसेवकों को राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर की प्रतियोगिता का अनुभव होता है. सामान्य स्वयंसेवकों को पार्किंग, मेहमानों को लाने-ले जाने संबंधी अन्य सामान्य व्यवस्थाओं में इस्तेमाल किया जाता है.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>दूसरी तरफ विशिष्ट स्वयंसेवकों को खेल से सीधे जुड़ी व्यवस्थाओं में जिम्मेदारी दी जाती है. स्वयंसेवकों से संबंधित कार्य देख रहे प्रतीक जोशी ने बताया कि विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों को प्रतिदिन एक हजार रुपये मानदेय दिया जाएगा. सामान्य स्वयंसेवक का प्रतिदिन का मानदेय पांच सौ रुपये तय किया गया है.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>सीएम ने जताई खुशी</strong><br />मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने कहा कि 38वें राष्ट्रीय खेलों के लिए उत्तराखंड पूरी तरह से तैयार है. यह खुशी की बात है कि हर वर्ग राष्ट्रीय खेलों से किसी न किसी रूप में जुड़ने के लिए तैयार है. उन्होंने कहा कि खेलों का यह बहुत बड़ा उत्सव है, जो कि उत्तराखंड में खेल विकास के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण साबित होगा.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>ये भी पढ़ें: <a title=”मिल्कीपुर उपचुनाव में ब्राह्मण वोटर बनेगा ट्रंप कार्ड? जानें क्या है इस सीट का पूरा समीकरण” href=”https://www.abplive.com/states/up-uk/milkipur-by-election-2025-cast-politics-sp-bjp-target-brahmin-and-pasi-yadav-voters-2866178″ target=”_blank” rel=”noopener”>मिल्कीपुर उपचुनाव में ब्राह्मण वोटर बनेगा ट्रंप कार्ड? जानें क्या है इस सीट का पूरा समीकरण</a></strong></p> <p style=”text-align: justify;”><strong>Uttarakhand News Today:</strong> इस बार उत्तराखंड राष्ट्रीय खेलों के 38वें संस्करण की मेजबानी करने जा रहा है, इसके तहत राष्ट्रीय खेलों में 1200 विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों को तैनात किया जाएगा. नेशनल फेडरेशन स्पोर्ट्स ऑफ इंडिया के स्तर पर उत्तराखंड को यह स्वयंसेवक उपलब्ध कराए जाएंगे.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>इसके अलावा उत्तराखंड अपने स्तर से भी करीब 2300 सामान्य स्वयंसेवकों को चयनित करने जा रहा है. विशिष्ट खेल स्वयंसेवक इनसे अलग होंगे. हालांकि सामान्य स्वयंसेवकों के साथ ही इन्हें भी व्यवहार और शिष्टाचार की ट्रेनिंग प्रदान की जाएगी.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>स्वंयसेवक के लिए 30 हजार रजिस्ट्रेशन</strong><br />बता दें, उत्तराखंड राष्ट्रीय खेलों के 38वें संस्करण की मेजबानी कर रहा है. यह आयोजन 28 जनवरी से शुरू होने जा रहा है. तमाम तरह की व्यवस्थाओं को बनाने के लिए दो तरह के स्वयंसेवक अपना योगदान करेंगे. इसमें से सामान्य स्वयंसेवकों की भर्ती की प्रक्रिया वर्तमान में चल रही है.&nbsp;</p>
<p><br /><img style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” src=”https://feeds.abplive.com/onecms/images/uploaded-images/2025/01/19/a1a2f8a372579fa5ca2bb839d4f43bec1737304687687651_original.jpg” width=”322″ height=”209″ /></p>
<p style=”text-align: justify;”>इसके तहत 30 हजार से ज्यादा लोगों ने स्वयंसेवक बनने के लिए रजिस्ट्रेशन किया है. इन सभी को ऑनलाइन ट्रेनिंग दी गई है और ऑनलाइन परीक्षा भी ली गई है. इसके परिणाम के आधार पर ही स्वयंसेवक भर्ती किए जाएंगे.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>राष्ट्रीय खेल सचिचालय के अपर मुख्य कार्यकारी अधिकारी प्रशांत आर्या के अनुसार, सामान्य स्वयंसेवकों के अलावा विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों की भी तैनाती की जाएगी. नेशनल फेडरेशन स्पोर्ट्स ऑफ इंडिया के माध्यम से ये स्वयंसेवक उत्तराखंड को प्राप्त होंगे, जिनको अलग-अलग स्थानों पर तैनात किया जाएगा.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों की खासियत</strong><br />नेशनल फेडरेशन स्पोर्ट्स ऑफ इंडिया इन विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों को उपलब्ध कराता है. खेल पृष्ठभूमि वाले इन स्वयंसेवकों को राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर की प्रतियोगिता का अनुभव होता है. सामान्य स्वयंसेवकों को पार्किंग, मेहमानों को लाने-ले जाने संबंधी अन्य सामान्य व्यवस्थाओं में इस्तेमाल किया जाता है.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>दूसरी तरफ विशिष्ट स्वयंसेवकों को खेल से सीधे जुड़ी व्यवस्थाओं में जिम्मेदारी दी जाती है. स्वयंसेवकों से संबंधित कार्य देख रहे प्रतीक जोशी ने बताया कि विशिष्ट खेल स्वयंसेवकों को प्रतिदिन एक हजार रुपये मानदेय दिया जाएगा. सामान्य स्वयंसेवक का प्रतिदिन का मानदेय पांच सौ रुपये तय किया गया है.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>सीएम ने जताई खुशी</strong><br />मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने कहा कि 38वें राष्ट्रीय खेलों के लिए उत्तराखंड पूरी तरह से तैयार है. यह खुशी की बात है कि हर वर्ग राष्ट्रीय खेलों से किसी न किसी रूप में जुड़ने के लिए तैयार है. उन्होंने कहा कि खेलों का यह बहुत बड़ा उत्सव है, जो कि उत्तराखंड में खेल विकास के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण साबित होगा.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>ये भी पढ़ें: <a title=”मिल्कीपुर उपचुनाव में ब्राह्मण वोटर बनेगा ट्रंप कार्ड? जानें क्या है इस सीट का पूरा समीकरण” href=”https://www.abplive.com/states/up-uk/milkipur-by-election-2025-cast-politics-sp-bjp-target-brahmin-and-pasi-yadav-voters-2866178″ target=”_blank” rel=”noopener”>मिल्कीपुर उपचुनाव में ब्राह्मण वोटर बनेगा ट्रंप कार्ड? जानें क्या है इस सीट का पूरा समीकरण</a></strong></p>  उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड ‘बिहार में ऐसा नहीं चलेगा…’, जीतन राम मांझी ने फिर दोहराई अपनी मांग, झारखंड दिल्ली का किया जिक्र

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KGMU के लारी कॉर्डियोलॉजी की खौफनाक हकीकत:डॉक्टर आधी रात कर देते हैं डिस्चार्ज, ओपीडी में दिखाने के लिए रात भर काउंटर पर सोइए KGMU के लारी कार्डियोलॉजी में इलाज कराना आसान नहीं है। सोमवार को मरीज का हाथ जोड़कर इलाज करने के लिए गुहार लगाने का वीडियो सामने आया था, जिसने सबको झकझोर कर रख दिया। यहां मरीजों का सिस्टम की लापरवाही का शिकार होने कोई नई बात नहीं है। मरीज गंभीर हालत में अस्पताल पहुंचते हैं, लेकिन आधी रात को ऑक्सीजन के सहारे डिस्चार्ज कर दिया जाता है। सरकारी योजनाओं का लाभ भी इन्हें नहीं मिल पाता। लारी कार्डियॉलजी में सुबह पर्चा बनवाने के लिए लोगों को एक दिन पहले आना पड़ता है। काउंटर पर रोज महज 100 पर्चे बनते हैं। इसके लिए लोग रात में ही पहुंच जाते हैं। काउंटर के सामने ही चटाई-बिछौना बिछाकर सोते हैं, ताकि सुबह काउंटर खुलने पर पर्चा बनवा सकें। खुले में रात गुजारनी पड़ती है और कुत्ते भी वहीं घूमते रहते हैं। दैनिक भास्कर की टीम ने किंग जॉर्ज मेडिकल यूनिवर्सिटी (KGMU) के लारी विभाग की असल कहानी जानने के लिए एक रात गुजारी। जहां इलाज की कमी और डॉक्टरों की संवेदनहीनता के बीच मरीजों और परिजनों को तड़पने के लिए छोड़ दिया जाता है। पहले देखें ये तीन तस्वीरें… पढ़ते हैं मंगलवार रात को क्या-क्या हुआ… शिवा बोले- पिता की हालत गंभीर, डॉक्टर ने सुबह आने को कहा लखीमपुर खीरी से शिवा श्रीवास्तव अपने पिता को लेकर KGMU के लारी कार्डियोलॉजी विभाग में पहुंचे। शिवा ने बताया, उनके पिता की हालत बहुत गंभीर थी। डॉक्टरों ने जांच के बाद कहा कि सुबह ओपीडी में दिखाना। पूरी रात उन्हें कार में ऑक्सीजन सपोर्ट पर रखा। ठंड में हम बाहर ही बैठे रहे। शिवा ने बताया- हेल्पलाइन पर मदद मांगी तो जवाब मिला कि रात में कोई सहायता नहीं हो सकती। मैंने देखा, मेरे सामने किसी डॉक्टर का फोन आया और 5 मिनट में मरीज भर्ती कर लिया गया। लेकिन हमें कहा गया कि सुबह आओ। समीर बोले- आयुष्मान कार्ड दिखावा लखीमपुर खीरी के समीर अपने पिता छोटे मियां को लेकर लारी विभाग पहुंचे। समीर की आंखों में बेबसी साफ नजर आई। समीर ने कहा- डॉक्टरों ने इलाज के लिए 70-80 हजार रुपए मांगे। मैंने कहा कि मेरे पास आयुष्मान कार्ड नहीं है। थोड़ी देर के लिए भर्ती किया और फिर बाहर कर दिया। अगर पैसे होते तो शायद इलाज हो जाता। सरकार की आयुष्मान योजना गरीबों के लिए राहत होनी चाहिए थी, लेकिन लारी विभाग में यह सिर्फ कागजों तक सीमित नजर आती है। अकील बोले- परिजनों की हो रही दुर्दशा सीतापुर के अकील ने बताया कि उनके मामा को भर्ती कर लिया गया है। इलाज तो चल रहा है, लेकिन परिजनों के लिए कोई व्यवस्था नहीं है। ठंड में हम कहां जाएं? अस्पताल के बाहर गंदगी, कुत्तों की भरमार और बैठने तक की जगह नहीं है। अकील ने कहा- रातभर परिजनों को टिन शेड और खुले आसमान के नीचे गुजारनी पड़ती है। ठंड से बचने का कोई इंतजाम नहीं है। अस्पताल के बाहर छज्जों के नीचे सोने के अलावा उनके पास कोई विकल्प नहीं है। डॉक्टरों को पुकारो तो भी सुनते नहीं शिवा श्रीवास्तव ने बताया कि डॉक्टर मरीजों की पुकार अनसुनी कर देते हैं। डॉक्टर सुनते ही नहीं। 5-7 बार पुकारो, तो शायद जवाब देंगे। जब मैंने अपने पिता की हालत के बारे में पूछा, तो उन्होंने कुछ बताया भी नहीं। बस यह कहा कि सुबह ओपीडी में आओ। मरीजों और परिजनों के लिए नहीं कोई इंतजाम एक तीमारदार ने कहा- लारी कार्डियोलॉजी विभाग में न तो मरीजों के परिजनों के लिए ठंड से बचने की व्यवस्था है और न ही रात में इमरजेंसी इलाज की सुविधा। ओपीडी के काउंटर और टिन शेड के नीचे लोग रात गुजारने को मजबूर हैं। यहां हर जगह गंदगी है। तीमारदारों के बीच कुत्ते घूमते हैं। हमारे लिए यहां मरने जैसा हाल है। गंदगी और कुत्तों की समस्या, सरकारी लापरवाही की मिसाल एक परिजन ने कहा- लारी विभाग का परिसर गंदगी से भरा हुआ है। मरीज और उनके परिजन जहां बैठे हैं, वहां कुत्तों का डर बना रहता है। अस्पताल में सफाई का कोई ध्यान नहीं। जो जगह हमें आराम के लिए मिलती है, वहां गंदगी और कुत्ते हमारे साथ रहते हैं। क्यों बदहाल है KGMU का लारी विभाग? लारी कार्डियोलॉजी विभाग एशिया का सबसे बड़ा हृदय रोग केंद्र है। इसके बावजूद, यहां मरीजों और उनके परिजनों की दुर्दशा इस बात की गवाही देती है कि व्यवस्थाएं बदहाल हैं। प्रमुख समस्याएं जो देखने को मिली आयुष्मान योजना का क्रियान्वयन: कार्ड न होने पर मरीजों का इलाज नहीं किया जा रहा है। आयुष्मान योजनाओं के अंतर्गत आने वाली सुविधाएं और उनके कार्ड का प्रयोग कैसे किया जाता है। इसकी भी जानकारी नहीं दी जाती है। डॉक्टरों का रवैया: मरीजों की पुकार अनसुनी कर दी जाती है। मरीज के परिजन मरीज की बीमारी को लेकर कोई बात कहते हैं। तब डॉक्टर तुरन्त सुनने की बजाय इग्नोर कर देते हैं। परिजनों के लिए कोई इंतजाम नहीं: ठंड में खुले में बैठने और सोने को मजबूर। अस्पताल परिसर में सफाई और सुरक्षा का अभाव।

सिद्धू मूसेवाला का 7वां गाना रिलीज:स्टेफलॉन डॉन मुख्य सिंगर की भूमिका में; मूसेवाला के गांव मूसा में फिल्माया, इंसाफ की भी मांग
सिद्धू मूसेवाला का 7वां गाना रिलीज:स्टेफलॉन डॉन मुख्य सिंगर की भूमिका में; मूसेवाला के गांव मूसा में फिल्माया, इंसाफ की भी मांग

सिद्धू मूसेवाला का 7वां गाना रिलीज:स्टेफलॉन डॉन मुख्य सिंगर की भूमिका में; मूसेवाला के गांव मूसा में फिल्माया, इंसाफ की भी मांग पंजाबी सिंगर सिद्धू मूसेवाला की मौत के बाद उनका 7वां गाना रिलीज हो गया है। मूसेवाला का यह नया गाना ‘डिलेमा’ ब्रिटिश सिंगर स्टेफलॉन डॉन के साथ है और उनके यूट्यूब चैनल पर रिलीज किया गया है। स्टेफलॉन डॉन इसमें लीड सिंगर की भूमिका निभा रही हैं, जबकि इसमें मूसेवाला की कुछ लाइनें जोड़ी गई हैं। हालांकि यह पूरा गाना गांव मूसा में फिल्माया गया है और इसमें मूसेवाला के लिए इंसाफ की मांग की गई है। यह पूरा गाना तब फिल्माया गया था जब स्टेफलॉन डॉन पिछले साल सिद्धू मूसेवाला के जन्मदिन पर पंजाब आई थीं। इस दौरान वह मूसेवाला की हवेली में रुकी थीं। स्टेफलॉन ने अपने गाने में पंजाब टूर के शॉट्स जोड़े हैं। अंत में स्टेफलॉन मूसेवाला को ट्रिब्यूट देते हुए भी दिख रही हैं। वहीं पूरा गीत इस तरह से फिल्माया गया है कि मूसेवाला को इंसाफ की मांग विश्व तक पहुंच सके। गीत में AI तकनीक का भी प्रयोग इस गीत में स्टेफलॉन व मूसेवाला की टीम ने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) का प्रयोग भी किया है। जिस समय गीत में सिद्धू मूसेवाला की पंक्तियों को इसमें जोड़ा गया है, तभी AI तकनीक का प्रयोग कर मूसेवाला को स्टेफलॉन के साथ उनके सिग्नेचर स्टाइल में भी दिखाया गया है। वहीं, अन्य गीत में स्टेफलॉन डॉन मूसेवाला के पिता बलकौर सिंह के साथ नजर आ रही हैं। बीच में मूसेवाला की मां चरण कौर के भी शॉट हैं, जिसमें वे अपने बेटे के लिए इंसाफ मांगती दिख रही हैं। 2 महीने पहले ही लॉन्च हुआ था गीत 4:10 मूसेवाला का दो महीने पहले 10 अप्रैल को नया गीत 4:10 लॉन्च हुआ था। ये गीत रैपर व मूसेवाला के दोस्त सनी माल्टन ने पूरा किया था। इस साल में ये मूसेवाला के फैंस के लिए दूसरी बड़ी खुशखबरी थी। इससे पहले मूसेवाला के भाई के जन्म की खबर इस साल फैंस को मिली थी। 17 मार्च को मूसेवाला के भाई ने जन्म लिया था। 5वां गीत वॉच-आउट दिवाली पर हुआ था रिलीज इस गीत से पहले पंजाबी सिंगर सिद्धू मूसेवाला ने वॉच-आउट बीते साल नवंबर में दिवाली पर रिलीज किया था। मई 2022 में मूसेवाला की हत्या के बाद रिलीज होने वाला यह पांचवां गाना था। जिसे अभी तक यू-ट्यूब पर 3.59 करोड़ लोग देख चुके हैं। चोरनी को 5.4 करोड़ लोगों ने यू-ट्यूब पर सुना इस गीत से पहले 8 जुलाई 2023 को गीत चोरनी रिलीज किया गया था। जिसे अभी तक 5.4 करोड़ लोग यू-ट्यूब पर देख चुके हैं। मूसेवाला का गीत मोरनी रिलीज से पहले ही चोरी हो चुका था, लेकिन इसके बावजूद फैंस ने इस गीत को खास समझ काफी अधिक सुना भी। पहले दो घंटे में ही इस गीत को 2 लाख लोगों ने सुन लिया था। SYL गाने को भारत में किया गया था बैन सिद्धू मूसेवाला की हत्या के बाद अभी तक कुल 5 गीत रिलीज हो चुके हैं। 23 जून 2022 को SYL गाना रिलीज किया गया था। जिसमें मूसेवाला ने पंजाब के पानी के मुद्दे को उठाया था। 72 घंटों में इस गीत को 2.7 करोड़ व्यूज मिल गए थे। जिसके बाद इस गीत को भारत में बैन कर दिया गया। वहीं, दूसरा गीत वार था। जिसे बीते साल 8 नवंबर को गुरु नानक देव जी के प्रकाश पर्व पर रिलीज किया था। यह गीत असल में भी एक ‘वार’ है, जिसे पंजाब के वीर योद्धा नायक हरि सिंह नलवा के लिए गाया गया। जबकि तीसरा गीत 7 अप्रैल 2023 को मेरा नाम रिलीज किया गया था। इन गीतों के बाद चोरी व वॉच-आउट रिलीज किया गया।

जिस बस में 18 जान गईं…उसका फिटनेस था न इंश्योरेंस:उन्नाव हादसे वाली बस का ड्राइवर दिल्ली पहुंचने की जल्दबाजी में ट्रकों से लगा रहा था रेस
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जिस बस में 18 जान गईं…उसका फिटनेस था न इंश्योरेंस:उन्नाव हादसे वाली बस का ड्राइवर दिल्ली पहुंचने की जल्दबाजी में ट्रकों से लगा रहा था रेस लखनऊ-आगरा एक्सप्रेस-वे पर बुधवार सुबह 5 बजकर 15 मिनट पर एक डबल डेकर स्लीपर बस की टैंकर से भीषण टक्कर हो गई। बस बिहार के मोतिहारी से दिल्ली जा रही थी। हादसा एक्सप्रेस-वे पर बांगरमऊ कोतवाली के पास हुआ। बस में सवार 18 यात्रियों की मौत हो गई। 19 घायल हैं। दैनिक भास्कर ने इस भीषण हादसे की पड़ताल की, तो चौंकाने वाले सच सामने आए। न बस का इंश्योरेंस था और न ही फिटनेस। 5 बार भारी-भरकम चालान कटे, लेकिन उन्हें भी जमा नहीं किया। मौत बनकर सड़क पर दौड़ रही बस 57 यात्रियों की जान से खेल रही थी। हादसे के बाद सड़क पर बिखरी लाशों का सीन इतना भयावह था कि उसे देखकर एक सिपाही बेहोश हो गया। हादसा कैसे हुआ? लंबी दूरी के चालकों के लिए नियम क्या कहते हैं? क्या ड्राइवर पर जल्दी पहुंचने का दबाव होता है? इन सभी सवालों के जवाब इस रिपोर्ट में पढ़िए… सड़क पर मौत बनकर दौड़ी बस की 3 कमियां 1- इंश्योरेंस एक्सपायर था, 3 महीने में 5 बार कटा चालान
बस का इंश्योरेंस इस साल 13 फरवरी को ही खत्म हो गया, लेकिन उसे रिन्यू नहीं कराया गया था। इसकी फिटनेस भी 2021 में ही खत्म हो गई थी। पिछले 3 साल से ये बस बिना फिटनेस के सड़कों पर दौड़ रही थी। इस साल जनवरी से मार्च के बीच मात्र 3 महीने में बस का 5 बार चालान कट चुका है। पहली बार 11 जनवरी, दूसरी बार 17 फरवरी, तीसरी बार 28 फरवरी, चौथी बार 29 फरवरी और पांचवीं बार 23 मार्च को चालान कटा था। 2- बस में चालक के लिए नहीं था कोई अलार्म सिस्टम
RTO प्रवर्तन दल के अधिकारी एके सिंह ने बताया कि घटना के बाद मौके पर पहुंच कर जांच की गई। बस में किसी तरह का अलार्म सिस्टम मौजूद नहीं था। साथ ही बस में और भी कई कमियां मिली हैं। दरअसल, स्लीपर और यात्री बसों में ड्राइवर के पास अलार्म लगा होता है। ड्राइवर के सामने ऊपर की तरफ कैमरा भी लगा होता है। अगर बस अपनी लेन से अलग जा रही है या ड्राइवर के हाथ-पैर में किसी तरह का अस्वाभाविक मूवमेंट हो रहा हो, तब अलार्म ड्राइवर को सचेत करता है। झपकी आने पर भी यह अलार्म एक्टिव हो जाता है। ऊपर लगे कैमरे ड्राइवर की आंखों और चेहरे के हाव-भाव मॉनिटर करते हैं। इसके सिग्नल से भी अलार्म एक्टिवेट हो जाता है। 3- ट्रैवल कंपनी जोधपुर की, महोबा के व्यक्ति के नाम पर 39 बसें महोबा RTO कार्यालय से मिली जानकारी के मुताबिक, बस जोधपुर की कंपनी M/S केसी जैन ट्रैवल्स से जुड़ी है। यह महोबा जिले के मवईखुर्द गांव के पुष्पेंद्र सिंह के केयर ऑफ में दर्ज है। कंपनी की तरफ से इस व्यक्ति के नाम पर महोबा RTO कार्यालय में कुल 39 बसें रजिस्टर्ड हैं। इनमें से 35 बसों के फिटनेस प्रमाण-पत्र की तारीख निकल चुकी है। जो बस दुर्घटनाग्रस्त हुई है, वह भी अनफिट बसों में शामिल थी। यह जानकारी सामने आने के बाद 2018-19 में दर्ज इस तरह की और बसों की फाइल खंगाली जा रही है। जांच कर रहे अधिकारियों ने बताया- ऐसी सारी फाइलें मंडल मुख्यालय पर रखी हैं। इनकी जांच के लिए एक टीम गठित कर दी गई है। टीम जानने की कोशिश कर रही है कि आखिर केयर ऑफ में गलत पते का इस्तेमाल कर कितनी और बसें दर्ज हैं। RTO बांदा उदयवीर सिंह ने बताया- महोबा RTO से इन सभी फाइलों की जानकारी लेकर तथ्य सामने लाए जाएंगे। इसके आधार पर आगे की कार्रवाई होगी। अब पढ़िए यात्रियों ने जो कहा दो बस ड्राइवर के भरोसे थी 1006 किमी की यात्रा
RTO महोबा के मुताबिक, बस बिहार के मोतिहारी से मंगलवार सुबह 5 बजे चली थी। यानी हादसे से 24 घंटे पहले। बस में दो चालकों के साथ एक परिचालक था। गोरखपुर में मंगलवार रात जब बस ढाबे पर रुकी, तो वहां से दूसरा ड्राइवर बस चलाने लगा। इससे पहले किस चालक ने कितनी-कितनी देर बस चलाई, स्पष्ट जानकारी नहीं है। वहीं, बस में सवार यात्री साहिल बताते हैं- मंगलवार दोपहर 1 बजे मैं बिहार के सीवान से बस से दिल्ली के लिए चला था। रात में 11 बजे के आस-पास गोरखपुर गोंडा के बीच गुरुनानक देव ढाबे पर बस ब्रेक के लिए रुकी। लोगों ने वहां खाना खाया। ड्राइवर ने भी खाना खाया। यहां से कुछ दूरी तय होने के बाद ड्राइवर ने एक जगह और बस रोकी। यहां कुछ यात्री निकलकर वॉशरूम गए। तब रात के करीब 12 बज रहे होंगे। घायलों में शामिल दिलशाद कहते हैं- हमारे परिवार के 8 लोग साथ में यात्रा कर रहे थे। दोपहर डेढ़ बजे के करीब बस पकड़ी थी। हम दो भाई, मेरे मम्मी-पापा, चाचा-चाची और उनके बच्चे दो भाई-बहन साथ थे। हम सो रहे थे, तभी तेज आवाज आई। हम दो भाइयों को यहां एंबुलेंस से लाया गया है। बाकी के 6 लोग कहां हैं, पता नहीं। वो जिंदा हैं या नहीं रहे, ये भी नहीं पता चल रहा है। ट्रक का पीछा कर रहा था बस ड्राइवर
बस (UP95T4729) में सवार यात्रियों की मानें, तो ड्राइवर एक ट्रक का पीछा करने में लगा था। वह बार-बार बस की स्पीड बढ़ा रहा था। यात्रियों ने कई बार उसे डांटा, स्पीड कम करने के लिए कहा। लेकिन ड्राइवर सुन ही नहीं रहा था। रात में जब लोग सो गए तो ड्राइवर ने फिर स्पीड बढ़ा दी। वह एक्सप्रेस-वे पर चल रहे ट्रकों को ओवरटेक करने की कोशिश करने लगा। कुछ यात्रियों का ये भी कहना है कि बस ड्राइवर ने शराब पी रखी थी। सड़क हादसे पर परिवहन मंत्री बोले…
उन्नाव सड़क हादसे पर यूपी के परिवहन मंत्री दयाशंकर सिंह ने कहा- अधिकारियों को शो-कॉज नोटिस दिया जाएगा। प्रदेश में जिन रूटों पर गाड़ी चलती थी, उन सभी जिलों के अधिकारियों को नोटिस दिया जाएगा। अगर किसी अधिकारी की संलिप्तता पाई जाती है, तो उनको भी सजा दी जाएगी। गाड़ी मालिक पर भी FIR दर्ज होगी। पढ़िए एक्सपर्ट इस हादसे पर क्या कहते हैं प्राइवेट बस चालकों पर जल्दी पहुंचाने का रहता है दबाव
उन्नाव से सेवानिवृत्त RTO आदित्य त्रिपाठी कहते हैं- परिवहन विभाग की रोडवेज बसों का समय तय होता है। बस निर्धारित समय पर अपने स्टॉप पर पहुंचती है। प्राइवेट बसों के मालिक ड्राइवर पर जल्द पहुंचाने का काफी हद तक दबाव बनाते हैं। हालांकि, ड्राइवर को अपनी और यात्रियों की सुरक्षा के लिहाज से एक बार में 3 घंटे से ज्यादा गाड़ी नहीं चलानी चाहिए। आराम से आधे घंटे का ब्रेक लेना चाहिए। वो चाहे सरकारी बस का ड्राइवर हो या प्राइवेट बस का ड्राइवर। इससे बॉडी को आराम मिलता है। लंबी दूरी हो तो दो ड्राइवर होने चाहिए और एक क्लीनर। आदित्य त्रिपाठी की मानें, तो ड्राइवर हमेशा ही गंतव्य पर नियत समय से पहले पहुंचने की कोशिश करते हैं। इसलिए ऐसा नियम बनाया जाना चाहिए कि ड्राइवर के पास एक कार्ड हो, जिसमें यात्रा शुरू होने का समय लिखा हो। उसे आने वाले स्टॉप पर चेक किया जाए। अगर वह तय से अधिक समय से गाड़ी चला रहा हो, तो उस ड्राइवर को गाड़ी चलाने से रोक दिया जाए। ऐसे जानलेवा सड़क हादसे कैसे रुक सकते हैं?
इस सवाल के जवाब में उन्नाव जिला अस्पताल में फोरेंसिक मेडिकल एक्सपर्ट डॉ. आशुतोष वार्ष्णेय कहते हैं- बस चालकों की नियमित मेडिकल जांच जरूरी है। ब्रेक लेते रहना चाहिए। आजकल तो कदम-कदम पर स्टॉप बने हुए हैं। ऐसा नहीं करने पर लगातार क्लच और ब्रेक दबाते रहने से पैर सुन्न पड़ने लगते हैं। झपकी तो बहुत ही आम बात है। शराब पीकर गाड़ी चलाना देश में अपराध की श्रेणी में आता है। ऐसा करने पर ड्राइवर अपने साथ-साथ जितने लोग यात्रा कर रहे हैं, सबकी जान जोखिम में डालते हैं। ड्राइवर लंबी दूरी पर निकल रहे हैं तो सुनिश्चित करें कि उससे पहले 6 से 8 घंटे आराम किया हो। नींद पूरी की हो। अगर दो-तीन दिन लगातार बस चलाते रहे तो चौथे दिन ऐसे हादसे होंगे हीं। यूपी रोडवेज ने बस चालकों के परिवार की फोटो लगाई
इसी साल अप्रैल में उत्तर प्रदेश रोडवेज ने आए दिन होने वाले बस एक्सीडेंट रोकने के लिए अनोखी तरकीब शुरू की। ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट कमिश्नर चंद्र भूषण सिंह ने बस चालकों से अनुरोध किया कि डैश पर आप अपने परिवार की फोटो रखें। ट्रांसपोर्ट विभाग में प्रिंसिपल सेक्रेटरी एल वेंकटेश्वर ने बताया कि यह आइडिया आंध्र प्रदेश से लिया गया है। वहां ड्राइवर अपने परिवार की फोटो गाड़ी के डैशबोर्ड पर रखते हैं। विभाग की तरफ से यह अपील प्रदेश में बढ़ते बस हादसों को लेकर की गई है। इस कदम को लेकर अधिकारियों का कहना है कि ड्राइवर के सामने परिवार की फोटो रखने के पीछे मकसद उनके अंदर रोड सेफ्टी को लेकर भावनात्मक रूप से संवेदनशीलता लाना है। वो हर कदम पर सचेत और अधिक जिम्मेदार रहेंगे। बस की स्पीड बढ़ाते समय परिवार का ध्यान रखेंगे। बस के कटे चालान