दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के अंतिम हिस्से पर पहुंची ‘नमो भारत’, शताब्दी नगर से मोदीपुरम के बीच ट्रेन का ट्रायल रन

<p style=”text-align: justify;”><strong>Namo Bharat Train Trial Runs:</strong> राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने गुरुवार (02 मई) को दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर के अंतिम हिस्से पर ‘नमो भारत’ ट्रेन का ट्रायल रन शुरू कर दिया. यह ट्रेन मोदीपुरम तक पहुंची. एक आधिकारिक बयान में इस बारे में जानकारी दी गई.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>आधिकारिक बयान के मुताबिक इस दौरान ‘नमो भारत’ ट्रेन को शताब्दी नगर से मोदीपुरम के बीच चलाया गया. पहली बार ट्रेन मेरठ के अंडरग्राउंड सेक्शन से होकर गुजरी, जो दिल्ली से मेरठ के मध्य क्षेत्रों को तेज रफ्तार रेल संपर्क से जोड़ने की दिशा में एक अहम कदम है.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ी &lsquo;नमो भारत&rsquo; ट्रेन</strong></p>
<p style=”text-align: justify;”>अब तक ट्रायल सिर्फ उन दो हिस्सों पर सीमित था जो वर्तमान में चालू सेक्शन के दोनों ओर स्थित हैं. एक ओर न्यू अशोक नगर से सरायकाले खां तक और दूसरी ओर मेरठ दक्षिण से शताब्दी नगर तक. इस परीक्षण के साथ, पहली बार &lsquo;नमो भारत&rsquo; ट्रेनें पूरे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ रही हैं.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>मैनुअल मोड में किया गया शुरूआती ट्रायल</strong></p>
<p style=”text-align: justify;”>शुरूआती ट्रायल मैनुअल मोड में किया जा रहा है, जिससे ट्रेन और नागरिक संरचनाओं के बीच अनुकूलता का मूल्यांकन हो सके. एनसीआरटीसी बाद के परीक्षणों के दौरान ट्रैक अलाइनमेंट, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) और ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन जैसे विभिन्न उप-प्रणालियों के एकीकरण का मूल्यांकन करेगा. बयान के अनुसार, आने वाले दिनों में 180 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ‘हाई-स्पीड ट्रायल’ किए जाएंगे. ‘नमो भारत’ दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ना एनसीआरटीसी की एक बड़ी सफलता मानी जा रही है.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>मेरठ सेंट्रल पहला अंडरग्राउंड स्टेशन</strong></p>
<p style=”text-align: justify;”>फिलहाल ‘नमो भारत’ ट्रेनें न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक 55 किलोमीटर के रूट पर चल रही हैं. इसमें कुल 11 स्टेशन शामिल हैं. एनसीआरटीसी के मुताबिक मेरठ सेंट्रल (फुटबॉल चौक के पास) इस हिस्से का पहला भूमिगत स्टेशन है, इसके बाद भैसाली और बेगमपुल आते हैं. इनमें से सिर्फ बेगमपुल स्टेशन &lsquo;नमो भारत&rsquo; और मेरठ मेट्रो दोनों के लिए होगा, जबकि बाकी के दो सिर्फ मेट्रो स्टॉप होंगे.&nbsp;</p> <p style=”text-align: justify;”><strong>Namo Bharat Train Trial Runs:</strong> राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने गुरुवार (02 मई) को दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर के अंतिम हिस्से पर ‘नमो भारत’ ट्रेन का ट्रायल रन शुरू कर दिया. यह ट्रेन मोदीपुरम तक पहुंची. एक आधिकारिक बयान में इस बारे में जानकारी दी गई.&nbsp;</p>
<p style=”text-align: justify;”>आधिकारिक बयान के मुताबिक इस दौरान ‘नमो भारत’ ट्रेन को शताब्दी नगर से मोदीपुरम के बीच चलाया गया. पहली बार ट्रेन मेरठ के अंडरग्राउंड सेक्शन से होकर गुजरी, जो दिल्ली से मेरठ के मध्य क्षेत्रों को तेज रफ्तार रेल संपर्क से जोड़ने की दिशा में एक अहम कदम है.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ी &lsquo;नमो भारत&rsquo; ट्रेन</strong></p>
<p style=”text-align: justify;”>अब तक ट्रायल सिर्फ उन दो हिस्सों पर सीमित था जो वर्तमान में चालू सेक्शन के दोनों ओर स्थित हैं. एक ओर न्यू अशोक नगर से सरायकाले खां तक और दूसरी ओर मेरठ दक्षिण से शताब्दी नगर तक. इस परीक्षण के साथ, पहली बार &lsquo;नमो भारत&rsquo; ट्रेनें पूरे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ रही हैं.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>मैनुअल मोड में किया गया शुरूआती ट्रायल</strong></p>
<p style=”text-align: justify;”>शुरूआती ट्रायल मैनुअल मोड में किया जा रहा है, जिससे ट्रेन और नागरिक संरचनाओं के बीच अनुकूलता का मूल्यांकन हो सके. एनसीआरटीसी बाद के परीक्षणों के दौरान ट्रैक अलाइनमेंट, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) और ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन जैसे विभिन्न उप-प्रणालियों के एकीकरण का मूल्यांकन करेगा. बयान के अनुसार, आने वाले दिनों में 180 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ‘हाई-स्पीड ट्रायल’ किए जाएंगे. ‘नमो भारत’ दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ना एनसीआरटीसी की एक बड़ी सफलता मानी जा रही है.</p>
<p style=”text-align: justify;”><strong>मेरठ सेंट्रल पहला अंडरग्राउंड स्टेशन</strong></p>
<p style=”text-align: justify;”>फिलहाल ‘नमो भारत’ ट्रेनें न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक 55 किलोमीटर के रूट पर चल रही हैं. इसमें कुल 11 स्टेशन शामिल हैं. एनसीआरटीसी के मुताबिक मेरठ सेंट्रल (फुटबॉल चौक के पास) इस हिस्से का पहला भूमिगत स्टेशन है, इसके बाद भैसाली और बेगमपुल आते हैं. इनमें से सिर्फ बेगमपुल स्टेशन &lsquo;नमो भारत&rsquo; और मेरठ मेट्रो दोनों के लिए होगा, जबकि बाकी के दो सिर्फ मेट्रो स्टॉप होंगे.&nbsp;</p>  दिल्ली NCR दिल्ली की सीएम रेखा गुप्ता ने 400 DEVI बसों को सड़कों पर उतारा, कहा- ‘इस साल के अंत तक…’