‘बिहार में डबल इंजन की सरकार में एक तरफ भ्रष्टाचार तो दूसरी तरफ अपराध का इंजन’, तेजस्वी यादव ने बोला हमला

श्रीकृष्ण को गढ़ने का मौका मिले…ये मेरा सौभाग्य होगा:मूर्तिकार योगीराज बोले- मैं डरता था, राम को लोग कैसे देखेंगे अयोध्या में रामलला की प्राण-प्रतिष्ठा के उत्सव की तैयारियां चल रही है। 25 दिन बाद रामलला की स्थापना के 1 साल पूरे हो जाएंगे। 3 दिन तक उत्सव चलेगा। इससे पहले कर्नाटक के मूर्तिकार अरुण योगीराज अयोध्या पहुंचे। दैनिक भास्कर से उन्होंने कहा- मेरा सौभाग्य होगा कि अयोध्या में रामलला की मूर्ति बनाने के बाद मुझे मथुरा में श्रीकृष्ण जन्मभूमि के लिए कान्हा की मूर्ति को गढ़ने का मौका मिले। उन्होंने कहा- रामलला को कभी किसी ने नहीं देखा, मैं हर रोज पूजा करके संकल्प सूत्र पहनता कि मूर्ति जब बने, उसे सभी भगवान की तरह स्वीकार करें। रामलला की मूर्ति बनाने के बाद जब मैं वापस घर पहुंचा, तब मेरी बेटी ने मुझे रामलला की मूर्ति गिफ्ट की। पिछले 1 साल से मेरे घर में फल नहीं खरीदे गए। हर रोज कोई न कोई प्रसाद की तरह फल दे जाता है। ​​​​​​पढ़िए मूर्तिकार अरुण योगी का खास इंटरव्यू… सवाल : रामलला की मूर्ति गढ़ रहे थे, मन में क्या आकृति थी, जिसे साकार किया?
जवाब : हमारी कोशिश थी कि रामलला की मूर्ति के जरिए लोगों के सामने भगवान प्रकट हो जाए। हमने शुरू से यही ध्यान दिया। शहर-गांव हर जगह से आने वालों का मूर्ति के साथ एक कनेक्ट हो जाए। ये जरूरी था, क्योंकि रामलला को किसी ने नहीं देखा। हम पहली बार आए थे, रामलला नहीं दिखे थे। अब रामलला हर जगह दिख रहे हैं। घर-घर पहुंच गए हैं। आप सोचिए, मेरी बेटी ने मुझे रामलला की मूर्ति गिफ्ट की है। सवाल : मूर्ति बनाने, स्थापित होने से पहले और अब के जीवन में क्या परिवर्तन आया?
जवाब : देखिए, पहले भी हम काम करते थे, आज भी कर रहे हैं। इसमें कोई बदलाव नहीं है। मगर अब देशभर के लोग मुझे ऐसे ट्रीट कर रहे है, जैसे उनके घर के बच्चे ने कोई बड़ा काम किया है। एक बड़ी बात ये है कि अब लोग मूर्तिकार के प्रोफेशन की तरफ बढ़े है। पेरेंट्स अपने बच्चों को अनुमति दे रहे हैं कि तुम मूर्तिकार बनो। सवाल : श्रीकृष्ण जन्मभूमि का फैसला हिंदुओं के पक्ष में आया, तो क्या कान्हा की प्रतिमा गढ़ेंगे?
जवाब : इससे बड़ा सौभाग्य क्या होगा। रामजी की सेवा करने का मौका मिला, अगर श्रीकृष्ण मुझे मौका देते है, तो मैं जरूर ये सेवा करना चाहूंगा। सवाल : रामलला की मूर्ति के लिए आपको क्या मिला था?
जवाब : ये हम आपके साथ शेयर नहीं कर सकते हैं। क्योंकि जो भी मिला, वो प्रसाद था। पैसे से ज्यादा बहुत कुछ दिया है। अब और 10 पीढ़ी इस काम को करके जी सकती है। कम से कम 10 पीढ़ी इसको महसूस करके गर्व महसूस कर सकती हैं। ये पैसे से बहुत ज्यादा है। सवाल : एक वर्ग ऐसा, जो मंदिर को डेवलपमेंट से जोड़कर नहीं देखता। कांग्रेस-सपा भी मंदिर से कटे हुए हैं?
जवाब : मैं अयोध्या के बारे में बहुत ज्यादा नहीं जानता। मगर पिछले साल से आज तक देखा तो कितना डेवलपमेंट हो गया है। ऐसा काम किया है कि जो भी यहां आ रहे हैं, वह 2 से 3 दिन रुक कर जाना चाहते हैं। सवाल : राम मंदिर में अब आप क्या कोई और भी मूर्ति तैयार कर रहे हैं?
जवाब : इसको लेकर ट्रस्ट के साथ कोई चर्चा नहीं हुआ है। मंदिर की मूर्तियों पर और भी आर्टिस्ट काम कर रहे हैं। सवाल : यूपी के अलावा किस राज्य में और कौन सा बड़ा प्रोजेक्ट आपके पास है?
जवाब : पूरे विश्व में कही भी मंदिर बनता है तो एक बार मुझे पूछा जाता है। रामलला की प्राण प्रतिष्ठा को 1 साल पूरे हो रहे हैं। आप सोचिए मेरे घर में 1 साल से फल नहीं खरीदे गए हैं। लोग हर रोज आते हैं, प्रसाद की तरह देकर जाते हैं, अब मैं इससे ज्यादा क्या कहूंगा। सवाल : अमेरिका ने आपका वीजा क्यों कैंसिल कर दिया था?
जवाब : पूरी तरह से मुझे पता नहीं। 10 लोगों में 7 का कैंसिल होता है। मुझे लगता है कि शायद मेरा भी ऐसा ही हुआ होगा। अब 3 स्लाइड में मूर्तिकार अरुण योगीराज के बारे में पढ़िए… ——————– ये भी पढ़ें: रामलला ठंड से बचने के लिए अब ऊनी वस्त्र पहनेंगे, कुल्लू के ऊन से बनी धोती, लद्दाख की पश्मीना ऊन के कपड़े लाए गए अयोध्या में कड़ाके की ठंड पड़ रही है, तापमान गिरकर 3°C तक रिकॉर्ड किया जा चुका है। इस ठंड से हर कोई बेहाल है। रामलला को भी ठंड से बचाव के लिए अब ऊन से बने कपड़े पहनाए जाएंगे। कुल्लू हिमाचल के ऊन से बनी धोती और लद्दाख की पश्मीना ऊन से बने अंग वस्त्र अयोध्या पहुंचे हैं। पढ़िए पूरी खबर..

46 करोड़ का पुल 46 दिन में बहा:बदायूं में नदी ने दिशा बदली तो एप्रोच रोड बही; गूगल मैप पर 1 साल पूरा दिखता रहा 2016 में बरेली के फरीदपुर और बदायूं के दातागंज को जोड़ने के लिए रामगंगा नदी पर पुल बनना तय हुआ। 7 साल में पुल बनकर तैयार हुआ। पुल पर सिर्फ 46 दिन गाड़ियां चलीं। बाढ़ आई और एप्रोच रोड बहा ले गई। पुल नदी में टंग गया। 24 नवंबर को इसी पुल से कार सवार 3 लोग निकले। वे गूगल मैप लगाकर आगे बढ़े थे। उस समय गूगल मैप पर पुल पूरा ही दिखा रहा था। उन्हें पता ही नहीं था कि पुल टूटा हुआ है। गाड़ी नदी में गिर गई और कार सवार तीनों लोगों की मौत हो गई। पुल बनाने में कहां गड़बड़ी हुई थी? हादसे के बाद क्या एक्शन लिए गए? ग्राउंड रिपोर्ट में पढ़िए सब कुछ… सबसे पहले उस वजह को जानते हैं, जिससे हम इस पुल की चर्चा कर रहे… पुल पर कोई बैरिकेड नहीं, 3 लोग गिरकर मरे
24 नवंबर को बरेली के फरीदपुर में एक शादी थी। चचेरे भाई कौशल और विवेक चौहान अपने एक साथी अमित सिंह के साथ गुरुग्राम से बरेली के लिए निकले। इन लोगों ने मुरादाबाद-बरेली हाईवे से जाने की जगह बदायूं के रास्ते फरीदपुर पहुंचने का फैसला किया। 23 नवंबर की रात 11 बजे निकले। 24 नवंबर की सुबह करीब 7 बजे ये लोग वैगन-आर कार से दातागंज-फरीदपुर में बने अधूरे पुल पर पहुंचे। सुबह की धुंध के बीच गूगल मैप के सहारे चल रहे इन लोगों को रास्ता क्लियर दिखाया गया। कार से ये लोग पुल पर चढ़े और तेजी से आगे की तरफ बढ़े। रास्ते में अचानक नजर आया कि पुल तो आगे खत्म है। 30 फीट पहले तेजी से ब्रेक मारे। लेकिन, कार की स्पीड इतनी तेज थी कि वह घिसटते हुए नदी में गिर गई। तेज आवाज सुनकर आसपास के लोग भागे, लेकिन तब तक तीनों की मौत हो चुकी थी। कौशल और विवेक फर्रुखाबाद के इमादपुर गांव के रहने वाले थे। कौशल डेढ़ महीने पहले ही पिता बने थे। घटना में मरने वाले तीसरे व्यक्ति अमित सिंह मैनपुरी जिले के रहने वाले थे। अब वह पढ़िए, जो हमने देखा घटना के तुरंत बाद 5 जगह बैरिकेड्स लगा दिए
हम बरेली से समरेर के रास्ते इस टूटे हुए पुल के पास पहुंचे। पुल से करीब 500 मीटर पहले घटना के अगले ही दिन एक बोर्ड लगा दिया गया। इस पर लिखा है- ‘आगे मार्ग बंद है, कृपया रास्ते का उपयोग न करें।’ हम और आगे बढ़े। 5 बड़े-बड़े पत्थरों से रास्ता बंद किया गया था। इस पर रास्ता बंद है लिखा है। यहां से हम पैदल ही आगे बढ़े। आगे सड़क पर मिट्टी डालकर रास्ता बंद किया गया है। हम एप्रोच हिस्से को पार करते हुए पुल पर पहुंच गए। यहां भी ईंट-सीमेंट से दीवार बनी है। यहां पहले से भी दीवार बनी थी। लेकिन, स्थानीय लड़कों ने उसके बीच के हिस्से को तोड़ दिया था। इसके बाद वह अक्सर बाइक के जरिए पुल पर घूमने जाते थे। उन्हें पता था कि आगे पुल नहीं है। इसलिए गांव के लोगों के साथ किसी तरह का कोई हादसा नहीं हुआ। लेकिन, अजनबियों को यह बात पता नहीं थी। हम पुल के एप्रोच से नीचे उतरे और पैदल ही नदी में चलने लगे। पहले रामगंगा नदी बीच में बहती थी। लेकिन, अब यह बरेली साइड वाले हिस्से से बहने लगी है। यह नदी ही बरेली-बदायूं जिले की सीमा है। हम करीब 700 मीटर नदी में चलते हुए उस जगह पहुंचे, जहां दुर्घटनाग्रस्त कार पड़ी थी। कार उस जगह पड़ी थी, जहां पुल खत्म होता है। इसे देखकर लगता है कि गाड़ी को ऊपर रोकने की बहुत कोशिश की गई, लेकिन वह पुल पर लटक गई। फिर उल्टा होकर गिर पड़ी। गाड़ी में आगे और पीछे की सीटों पर पड़ा खून घटना की भयावहता बयां कर रहा है। अखिलेश यादव ने पुल बनाने की घोषणा की थी
हमने इस पुल से जुड़े डिटेल खंगाले। 2016 में उस वक्त के सीएम अखिलेश यादव ने बदायूं में इसकी घोषणा की थी। उस वक्त दातागंज में बसपा के विधायक सिनोज कुमार शाक्य थे। सिनोज से हमने बात की। वह कहते हैं- क्षेत्र की जनता के लिए यह पुल बेहद जरूरी था। इस पुल की घोषणा के बाद करीब 60 गांव के लोग राहत की सांस ले रहे थे। क्योंकि, उन्हें अभी तक करीब 30 किलोमीटर घूमकर जाना पड़ता था। 2016 में पुल बनाने का फैसला हो गया। 699 मीटर लंबा पुल बनाया जाना था। नदी में कुल 24 पिलर बनने थे। दोनों तरफ 200-200 मीटर की एप्रोच रोड बनाई जानी थी। इसके लिए कुल 46 करोड़ 10 लाख रुपए का बजट पास किया गया। सेतु निगम ने बदायूं की तरफ से इसका निर्माण शुरू किया। 2017 में सरकार बदल गई, लेकिन पुल बनाने का काम बंद नहीं हुआ। 2018 में सारे पिलर खड़े कर दिए गए। इन पिलर्स पर उनके बनने की डेट भी लिखी है। मुआवजा नहीं मिला, तो काम रोक दिया गया
करीब साढ़े तीन साल तक पिलर बनकर खड़े, लेकिन सड़क चल नहीं पाई। वजह यह थी कि नदी के दूसरी तरफ वाले गांव खल्लपुर में लोगों ने मुआवजे को लेकर कोर्ट में याचिका दाखिल कर दी। हम खल्लपुर पहुंचे और राम भरोसे से बात की। वह कहते हैं- पुल तो 2018 में ही बनकर तैयार हो गया था। लेकिन, हमारे गांव के कुछ लोगों को मुआवजा नहीं मिला। इसके चलते काम रोक दिया गया। इसके बाद सभी को उनकी जमीन का मुआवजा मिला और मिट्टी का काम शुरू हो गया। अगस्त, 2023 में एप्रोच बनाने का काम पूरा हो गया। फिर इस पुल को शुरू कर दिया गया। इसके बाद लोग इधर से आने-जाने लगे। लेकिन, सितंबर 2023 में रामगंगा नदी उफान पर आई और बरेली साइड वाले एप्रोच को अपने साथ बहा ले गई। जब यह पुल बन रहा था, तब भी नदी की दिशा बदल रही थी। उस वक्त जरूरत थी कि सिंचाई विभाग करीब 2 किलोमीटर आगे बांध बनाकर रोक देता। ऐसा करने से नदी की दिशा सही हो जाती। लेकिन, ऐसा नहीं किया गया और उसी में एप्रोच बह गया। एप्रोच बनाने में मॉडल स्टडी नहीं हुई
हमने एप्रोच के बनते और ढहते हुए का वीडियो देखा। इसके बाद इस वक्त बदायूं में ही गंगा एक्सप्रेस-वे तैयार कर रहे इंजीनियर दीप से बात की। दीप कहते हैं- एप्रोच बनाते वक्त जल्दबाजी दिखाई गई। नदी के बहाव के आधार पर इसकी स्टडी कराई जानी चाहिए थी। जहां कटान का खतरा होता है, वहां एप्रोच के दोनों तरफ एक सुरक्षा दीवार बनाई जाती है। यहां ऐसा नहीं किया गया। यहीं हमें राम नरेश फौजी मिले। वह कहते हैं- पुल पर सिर्फ डेढ़ महीने लोग चले, इसके बाद यह टूट गया। इसके बाद हम सब लोग एमपी-एमएलए से मिले। लेकिन, कभी कोई सुनवाई नहीं हुई। राम नरेश आगे कहते हैं, यह पुल ऐसे ही खड़ा रहा। जब बाढ़ आती तो चारों तरफ पानी ही पानी नजर आता है। विधायक ने कहा- हमने सीएम योगी को पत्र लिखा है
इस पुल को लेकर हमने दातागंज के स्थानीय भाजपा विधायक राजीव कुमार सिंह से बात की। वह कहते हैं- टूटे पुल पर 3 लोगों की मौत दुखद है। हम सीएम योगी से मिलकर बात करेंगे और पीड़ित परिवार के लिए हर संभव मदद पहुंचाने का काम करेंगे। इस पुल को लेकर हमने सीएम को पत्र लिखा था। हमने पूछा कब लिखा था और क्या जवाब आया? इस पर विधायक कहते हैं- तारीख तो याद नहीं है, लेकिन जल्द बनवाने का आश्वासन मिला था। पुल सेतु निगम ने बनाया एप्रोच की जिम्मेदारी PWD की
इस मामले में बदायूं की डीएम निधि श्रीवास्तव के आदेश पर दातागंज के तहसीलदार छविराम ने PWD के 4 इंजीनियरों और गूगल मैप के क्षेत्रीय मैनेजर के खिलाफ केस दर्ज किया है। इसमें सहायक अभियंता मोहम्मद आरिफ और अभिषेक कुमार, अवर अभियंता अजय गंगवार और महाराज सिंह के खिलाफ बीएनएस की धारा 105 के तहत मुकदमा दर्ज करवाया गया है। 1 अज्ञात के खिलाफ भी मुकदमा हुआ है। हमने तहसीलदार छविराम से पूछा, तो उन्होंने कहा- ये ग्रामीणों के खिलाफ है। क्योंकि पुल पर एक दीवार बनाई गई थी, जिसे स्थानीय लोगों ने तोड़ दिया था। डीएम के लेटर में भी जिक्र, सूचना बोर्ड नहीं था
असल में पुल बनाने का काम राज्य सेतु निगम का था, लेकिन एप्रोच बनाने की जिम्मेदारी बदायूं लोक निर्माण विभाग की थी। इन मार्गों की देख-रेख का भी काम सहायक अभियंता और अवर अभियंता के हवाले था। इनकी जिम्मेदारी थी कि टूटे हुए पुल पर दीवार या फिर बैरिकेड बनाकर लोगों को उधर जाने से रोकते। डीएम ने पीडब्ल्यूडी को जो पत्र लिखा है, उसमें भी इस चीज का जिक्र किया है कि वहां आगे नहीं जाने को लेकर किसी तरह का कोई बोर्ड नहीं लगा था। गूगल मैप को सूचित नहीं किया गया कि उस रास्ते को मैप से हटा दे। हमने जिन लोगों के खिलाफ एफआईआर दर्ज हुर् है, उनसे बात करने की कोशिश की। लेकिन, कोई भी बात करने को तैयार नहीं हुआ। इस मामले में बदायूं पुलिस ने गूगल को भी लेटर लिखकर क्षेत्रीय अधिकारी का नाम पूछा है। यह इसलिए, ताकि उनके खिलाफ कानूनी कार्रवाई की जा सके। ———————-
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